2009年的柴油费用，2008年柴油多少钱一吨？

本文目录一览：

• 〖壹〗、请问谁能告诉我2009年的汽油和柴油费用多少钱/升
• 〖贰〗、2009年柴油费用走势预测
• 〖叁〗、2009年1月零号柴油费用是多少钱一吨,国家规定费用。比较好是有2009年-2...
• 〖肆〗、2009年7月1日汽油和柴油每吨费用是多少
• 〖伍〗、09年汽车费用新规定是什么?

请问谁能告诉我2009年的汽油和柴油费用多少钱/升

年11月9日，发改委决定将汽、柴油费用每吨均上调480元。而到了2010年2月26日，发改委决定将汽、柴油供应费用每吨分别提高230元和220元，显示了当时市场供需的变化。2010年6月1日，发改委决定降低汽、柴油费用，每吨分别降低230元和220元。这一调整旨在缓解市场压力，平衡供需关系。

根据发改电[2010]165号通知，2010年4月14日零时，国内汽柴油比较高零售价将上调。汽柴油涨幅均为320元/吨（汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升）。（通知详细内容请见本文第二页）燃油费用在14日零时上调是自去年3月25日以来，发改委第六次上调燃油费用。

年的1月14日，汽油出厂价每吨降低了140元，柴油出厂价每吨则降低了160元。在随后的几个月里，汽柴油费用经历了多次调整。2009年3月25日，汽、柴油费用分别上调了290元和180元。紧接着，2009年6月30日，汽、柴油费用又双双提高了600元。

2009年柴油费用走势预测

〖壹〗、自2009年1月1日零时起，中石化在上海地区的44家加油站会将0号柴油每升降0.35元，93号汽油和90号汽油每升各降0.35元和0.25元。降价后，要比中石油各加油站的同类品种低0.05元。本报记者计算，相比此前，中石化90号汽油、93号汽油和0号柴油分别比以前低52%、9%和2%。

〖贰〗、成品油费用将迎来年内第三次下调，机构普遍预计下轮下调概率大。具体分析和预测如下：本次调价情况：下调幅度：汽柴油零售限价分别下调每吨250元和245元。折合升价：92号汽油、95号汽油分别降价0.20元和0.21元，0号柴油降价0.21元。对消费者影响：以50L油箱家用轿车为例，加满一箱油可节省10元。

〖叁〗、降价影响：在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调了0.10元、0.11元和0.11元。对于50L油箱容量的普通私家车而言，加满一箱92号汽油将少花5元。与6月中下旬相比，加满一箱92号汽油将少花44元。

〖肆〗、零售价下调影响：随着零售价下调兑现，柴油费用将随之回落，部分单位积极赶量，不排除有跌破限价的可能。汽油方面，防疫管控优化措施影响或进一步显现，私家车出行半径及频率或逐步提升，对汽油需求有一定支撑。

〖伍〗、国内油价年内首次下调，确实重回5元时代，且批发价创十年新低。具体情况如下：零售价下调：我国成品油零售价年内第二次下调，汽油和柴油的零售价每升分别降低了0.12元和0.13元，使得除了海南省外，全国汽油费用普遍回到了5元时代。

〖陆〗、柴油未来费用走势分析如下：柴油费用受多种因素影响，包括全球经济形势、能源政策、原油市场费用波动、供求关系以及季节性需求变化等。基于这些因素，预计未来柴油费用将呈现以下走势：短期内的波动 柴油费用短期内的波动主要受制于原油市场费用和供求关系的影响。

2009年1月零号柴油费用是多少钱一吨,国家规定费用。比较好是有2009年-2...

年的1月14日，汽油出厂价每吨降低了140元，柴油出厂价每吨则降低了160元。在随后的几个月里，汽柴油费用经历了多次调整。2009年3月25日，汽、柴油费用分别上调了290元和180元。紧接着，2009年6月30日，汽、柴油费用又双双提高了600元。

年11月9日，发改委决定将汽、柴油费用每吨均上调480元。而到了2010年2月26日，发改委决定将汽、柴油供应费用每吨分别提高230元和220元，显示了当时市场供需的变化。2010年6月1日，发改委决定降低汽、柴油费用，每吨分别降低230元和220元。这一调整旨在缓解市场压力，平衡供需关系。

年1月14日，国家发改委宣布，自2009年1月15日零时起将汽、柴油费用每吨分别降低140元和160元。国外大事：2009年1月9日，第九次中日战略对话在日本东京举行。2009年1月12日，俄罗斯同意于次日恢复向欧洲输送天然气。本月初，俄与乌克兰因天然气费用和过境费问题发生争执。

2009年7月1日汽油和柴油每吨费用是多少

〖壹〗、年7月1日汽油和柴油每吨费用是多少 其他答案：成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应费用每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应费用分别为每吨6730元和5990元。其他成品油费用相应调整。调整后的成品油标准品费用见附表一。

〖贰〗、年11月9日，发改委决定将汽、柴油费用每吨均上调480元。而到了2010年2月26日，发改委决定将汽、柴油供应费用每吨分别提高230元和220元，显示了当时市场供需的变化。2010年6月1日，发改委决定降低汽、柴油费用，每吨分别降低230元和220元。这一调整旨在缓解市场压力，平衡供需关系。

〖叁〗、年的1月14日，汽油出厂价每吨降低了140元，柴油出厂价每吨则降低了160元。在随后的几个月里，汽柴油费用经历了多次调整。2009年3月25日，汽、柴油费用分别上调了290元和180元。紧接着，2009年6月30日，汽、柴油费用又双双提高了600元。

09年汽车费用新规定是什么?

〖壹〗、规定：规范政府收费行为，取消公路养路费等收费；在不提高现行成品油费用的前提下，提高成品油消费税单位税额，依法筹集交通基础设施养护、建设资金；完善成品油费用形成机制，理顺成品油费用。

〖贰〗、元 ÷ （1 + 17%） × 10% = 25，6403元 因此，2009年购买斯太尔货车的消费者需要缴纳的汽车购置税为25，6403元。需要注意的是，各地的税收政策可能会有所不同，具体应以当地税务部门的规定为准。同时，购车者在购车前应询问税务部门或专业人士，以确保正确计算并缴纳汽车购置税。

〖叁〗、报废补贴标准 根据车型和车况，报废补贴有所不同。老捷达的报废补贴一般在6000元到18000元之间1。若选取卖废铁的方式处理，每辆车也能得到9000元的补贴1。影响因素 报废补贴金额受地区政策、车型、车况和报废方式等多种因素影响12。

〖肆〗、自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。

〖伍〗、受金融危机首先冲击大宗消费品定律左右，2008年的中国车市被卷进30年来最大的消费逆流，汽车产业结束20年高速增长，供求失衡、费用战升级等结构性矛盾的显露，使得形势比两年前的2006年的衰退更糟糕。但是上述因素带来的并非都是坏消息。在全球一片唱衰声中，我们依然能感受到积极的信号。

〖陆〗、年的国家税收政策主要围绕增值税、消费税及营业税进行了一系列调整。在增值税方面，修订了五个重要方面。首先，允许企业抵扣固定资产的进项税额，从生产型增值税转变为消费型增值税，显著减轻了企业的税负。