09年国内0号柴油费用，2009年柴油费用多少

本文目录一览：

• 〖壹〗、08年柴油零售价和09年柴油零售价分别是多少啊?
• 〖贰〗、现在汽油费用和柴油费用
• 〖叁〗、2009年7月1日汽油和柴油每吨费用是多少
• 〖肆〗、0号柴油一吨批发价
• 〖伍〗、0号柴油和-10号柴油哪个便宜
• 〖陆〗、汽柴油价今起每升涨0.22元和0.26元

08年柴油零售价和09年柴油零售价分别是多少啊?

〖壹〗、年闹油荒的时候，到处加不到柴油，那时候柴油费用是7块多一升，不过加油站没有油加给大家。即使加也是亏本，黑市上卖到10元一升，不过那不是国家规定的零售费用。要说国家规定的零售费用什么时候比较高？那就是现在。今天2022年5月31日，0号柴油费用为67元每升，创历史新高。

〖贰〗、0号柴油在2008年油荒期间的费用达到了每升7元以上，但由于加油站资源紧张，实际加不到油的情况普遍。 在那段时期，黑市上的柴油费用被炒高至每升10元，但这并非国家正式的零售费用。 截至近来，2022年5月31日，0号柴油的国家规定零售费用已经达到了每升67元，创下历史新高。

〖叁〗、年比较高 93号汽油零售价每升37元，相比原来的20元/升，上涨0.17元。97号汽油，调整费用后每升售价78元，上涨0.18元；0号柴油售价50元，上涨0.27元；-10号柴油，售价89元，上涨0.28元。而90号汽油、-20号和-35号柴油调整后的费用分别为每升96元、21元和48元。

〖肆〗、0年10月26日发改委决定自10月26日零时起上调柴油和汽油的零售价。每吨分别提高230元和220元；92010年6月1日发改委决定自6月1日零时起将下调柴油和汽油的零售费用。

〖伍〗、上海92号汽油比较高价位是33元发生在2012年。92号汽油33元，95号为87元，为历史比较高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油费用600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。

〖陆〗、调整后的汽、柴油标准品比较高供应费用每吨分别为7130元和6390元。非标准品比较高供应费用由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供林业、农垦用汽、柴油供应费用暂按供军队用油费用执行。对符合资质的民营批发企业比较高供应费用，按比较高零售费用扣减400元确定。

现在汽油费用和柴油费用

总体来看，南昌市的93号汽油和0号柴油费用分别处于45元和33元每升的水平，这在一定程度上反映了当前市场的实际情况。未来，随着政策的进一步调整和市场的变化，油价可能会有所波动。市民应当关注相关信息，合理规划自己的出行和消费。

近期，国内90#汽油的市场费用为5700元/吨，而93#汽油则稍贵一些，费用达到了6100元/吨。97#汽油的费用比较高，每吨售价为6760元。对于柴油而言，0#柴油的费用为5200元/吨，-10#柴油的费用为5100元/吨，-20#柴油的费用则进一步上升到6021元/吨。最昂贵的是-35#柴油，每吨的售价达到了6238元。

山东市场批发环节中，国三标准的-10号柴油费用区间在每吨7500至8000元之间。而国四标准的93号汽油则费用稍高，每吨费用区间为7900至8500元。石油的批发费用大约在每吨4800元。柴油和汽油的费用受多种因素影响，包括生产成本、运输费用、市场需求以及国家政策等。

2009年7月1日汽油和柴油每吨费用是多少

〖壹〗、年7月1日汽油和柴油每吨费用是多少 其他答案：成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应费用每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应费用分别为每吨6730元和5990元。其他成品油费用相应调整。调整后的成品油标准品费用见附表一。

〖贰〗、年11月9日，发改委决定将汽、柴油费用每吨均上调480元。而到了2010年2月26日，发改委决定将汽、柴油供应费用每吨分别提高230元和220元，显示了当时市场供需的变化。2010年6月1日，发改委决定降低汽、柴油费用，每吨分别降低230元和220元。这一调整旨在缓解市场压力，平衡供需关系。

〖叁〗、年的1月14日，汽油出厂价每吨降低了140元，柴油出厂价每吨则降低了160元。在随后的几个月里，汽柴油费用经历了多次调整。2009年3月25日，汽、柴油费用分别上调了290元和180元。紧接着，2009年6月30日，汽、柴油费用又双双提高了600元。

0号柴油一吨批发价

〖壹〗、中石油0号柴油的批发费用是18元每升，换算成一吨的费用，即1162升乘以18元/升，得出每吨费用为71816元。此外，中石油还提供国六标准的0号柴油、国六E92号汽油、国六E95号汽油的批发费用。其中，国六0号柴油的批发费用为5595元/吨。

〖贰〗、#柴油的零售价为每升99元，其密度为0.835克/立方厘米。由此计算，每吨0#柴油的费用约为99元/升×1000升/吨÷0.835≈8371元。对于大宗批发而言，0#柴油的费用通常会有所优惠，大约在每吨8000元左右。柴油是一种重要的工业燃料，广泛应用于交通运输、农业机械、发电等领域。

〖叁〗、一吨0号柴油的批发价大约在7000元左右。 0号柴油是一种矿物燃料，通常由石油提炼而成，它是一种轻质燃料，比汽油密度更高，具有更高的燃烧效率和扭矩输出，适用于高负荷工作和长时间运行。 0号柴油的热值通常比汽油要高，这意味着每单位质量的柴油释放的能量更多。

〖肆〗、在讨论柴油费用时，通常会以升作为单位，而1吨柴油大约等于1162升。以中石油的0号柴油为例，其费用为18元每升。如果我们要计算1吨柴油的费用，可以进行这样的计算：1162升乘以18元每升，得出的结果是71816元一吨。这一费用反映了当前市场上0号柴油的批发成本。

0号柴油和-10号柴油哪个便宜

因此，从费用上来看，0号柴油比-10号柴油更便宜。

负10号柴油由于储存条件更为苛刻，其生产成本相对较高，因此通常不会比0号柴油便宜。 根据最新的市场费用，0号柴油的费用为91元每升，而负10号柴油的费用为39元每升，显示0号柴油在费用上更为经济。

-10号柴油的费用通常高于0号柴油。尽管油品的质量相同，没有哪一种油更好或更差，选取哪种柴油应根据外界气温来决定。当气温降至4度以下时，使用-10号或更低标号的柴油更为适宜。使用不合适的柴油不仅浪费，还可能对发动机造成损害。在选取柴油标号时，需要考虑的是发动机设计和气候条件。

凝结点不同：0号柴油的凝结点是0摄氏度，10号柴油的凝结点是零下10摄氏度。耐烧程度不同：0号要比其他的都耐烧，但0号柴油在零下5摄氏度可能会结腊，使柴油车无法启动。适用的气温不同：温度在4摄氏度以上时选用0号柴油，温度在4摄氏度至摄氏度时选用10号柴油。

首先，0#柴油和-10#柴油的凝结点不同。0#柴油的凝结点是0℃，而-10#柴油的凝结点是零下10℃。这意味着在低温环境下，-10#柴油更容易流动，更容易启动车辆。其次，它们的耐烧程度也存在差异。0号柴油比其他柴油更耐烧，但在零下5℃时可能会结腊，导致柴油车无法启动。

例如，如果你经常在寒冷地区驾驶，那么-10号柴油可能是更合适的选取；而在温暖地区，0号柴油可能更为适宜。总的来说，选取柴油标号的关键在于平衡性能和经济性，要根据车辆的实际使用情况来决定。如果你对柴油标号有其他疑问，欢迎随时询问，我们将提供专业的解以帮助你做出最佳决策。

汽柴油价今起每升涨0.22元和0.26元

国家发展改革委1日发布公告，汽油、柴油费用将从9月2日0时起每吨上调300元，相当于90号汽油、0号柴油零售费用（全国平均水平）每升分别上调0.22元、0.26元。

国家发展改革委昨日发出通知，决定自2月8日零时起将汽、柴油费用每吨提高300元。测算到零售费用90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.22元和0.26元。

今日，新一轮国内成品油调价窗口将正式开启，迎来8个月来的首次上涨。预计上调幅度为每吨305元左右，相当于90#汽油每升上涨0.22元，93#汽油每升上涨0.23元，0#柴油每升上涨0.26元。此利好消息提振了国内油市的“买涨”风气，炼厂借此机会多次上调费用。

涨幅预测：折合升计算，预计油价将上涨0.22元/升至0.26元/升。这意味着，如果车主在油价调整前加满一箱油，相较于调整后，可能会节省一定费用。年内调整情况：值得注意的是，如果本次油价上涨成行，那么将会是2021年以来的第14次上调。